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供给来看,一季度国内乙二醇开工率处于较高水平,一般而言,二季度乙二醇装置检修较多,乙二醇负荷将明显降低。需求来看,聚酯产品利润都很---。年后聚酯检修装置逐渐重启,聚酯负荷不断走高,3月底聚酯负荷已升至90%的高位,在低库存和---润支撑下,预计二季度聚酯负荷将维持在高位。综合来看,2019 年乙二醇供需压力较大,整体趋势向下。二季度月乙二醇检修增多,下游聚酯维持高负荷,乙二醇供需或将边际好转,但即使有小幅去库存,乙二醇高库存压力也难以---,将---乙二醇反弹幅度,预计乙二醇将延续低位区间震荡,宜采取高抛低吸操作。关注乙二醇装置检修及利润情况。
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2018年1-12月乙二醇累计进口了927.76万吨,同比增长了13.79%。2018年1-12月乙二醇累计出口了0.41万吨,冷载剂乙二醇批发,同比减少了73.56%。2019年1-2月乙二醇进口171万吨,同比增长了11.59%。
一季度国内乙二醇开工率处于较高水平,乙二醇平均负荷为78.6%,其中乙烯法乙二醇平均负荷为80.0%,煤制乙二醇平均负荷为76.4%。4月阳煤平定20万吨、阳煤寿阳20万吨、阳煤深州20万吨和易高煤化工12万吨的乙二醇装置都有检修计划。一般而言,自贡冷载剂乙二醇,二季度乙二醇装置检修较多,乙二醇负荷将明显降低。
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